Συνήθως, οι μετρήσεις θερμοκρασίας λαμβάνονται σε πολλαπλές θέσεις για δοκιμές αυτοκινήτων. Ωστόσο, όταν συνδέετε χοντρά καλώδια σε θερμοστοιχεία, ο σχεδιασμός και η ακρίβεια του θερμομέτρου υποφέρουν. Μια λύση είναι να χρησιμοποιήσετε ένα εξαιρετικά λεπτό καλώδιο θερμοστοιχείου που παρέχει την ίδια οικονομία, ακρίβεια και αξιοπιστία με το τυπικό καλώδιο. Η Omega Engineering, που αναπτύχθηκε αρχικά για μια γνωστή γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, προσφέρει τη σωστή λύση για να καλύψει αυτές τις απαιτήσεις.
Για παράδειγμα, θεωρήστε ένα μικρό αντικείμενο μεγέθους λίγων μόνο χιλιοστών που πρέπει να μετρηθεί σε θερμοκρασία 200 °C. Όταν χρησιμοποιείτε αισθητήρα επαφής σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, μεγάλη ποσότητα θερμότητας από το αντικείμενο θα μεταφερθεί στον αισθητήρα θερμοκρασίας. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία του αντικειμένου θα πέσει, με αποτέλεσμα ανακριβή αποτελέσματα.
Σε άλλες περιπτώσεις, πρέπει να ανοίξετε τρύπες στη δομή για την εγκατάσταση αισθητήρων θερμοκρασίας. Εάν πρόκειται να καθοριστεί ένα προφίλ θερμοκρασίας, μπορεί να απαιτηθούν δεκάδες ή και εκατοντάδες αισθητήρες.
Ένα ενδεικτικό παράδειγμα είναι οι μετρήσεις θερμοστοιχείων μέσα και γύρω από πλαστικούς προφυλακτήρες. Εδώ, η ακεραιότητα της δομής επηρεάζεται γρήγορα από σύρματα μεγαλύτερης διαμέτρου.
Η Omega Engineering σχεδίασε ειδικά τα καλώδια θερμοστοιχείου 5SRTC-TT-T και 5SRTC-TT-K λεπτού εύρους για να ξεπεράσει αυτά τα προβλήματα. Η τιμή είναι αρκετά οικονομική για εφαρμογές που χρησιμοποιούν εκατοντάδες θερμοστοιχεία.
Αυτό το λεπτό και εξαιρετικά ακριβές θωρακισμένο καλώδιο θερμοστοιχείου τύπου Κ έχει διάμετρο μόνο 2,4 mm για συνεπή και αξιόπιστη μέτρηση θερμοκρασίας. Μειώνει την πρόσκρουση σε μικρούς στόχους ή στόχους που απαιτούν γεώτρηση.
Αυτές οι πληροφορίες έχουν ληφθεί, επαληθευτεί και προσαρμοστεί από υλικά που παρέχονται από την OMEGA Engineering Ltd.
Αυτοκίνητα Omega Engineered. «Δοκιμή αυτοκινήτου με σύρμα θερμοστοιχείου λεπτής διαμέτρου».
Αυτοκίνητα Omega Engineered. «Δοκιμή αυτοκινήτου με σύρμα θερμοστοιχείου λεπτής διαμέτρου».
Αυτοκίνητα Omega Engineered. 2018. Δοκιμές αυτοκινήτων με σύρμα θερμοστοιχείου μικρής διαμέτρου.
Σε αυτή τη συνέντευξη, το AZoM συζητά με τους Dave Sist, Roger Roberts και Rob Sommerfeldt της GSSI σχετικά με τις δυνατότητες Pavescan RDM, MDM και GPR. Συζήτησαν επίσης πώς μπορεί να βοηθήσει στη διαδικασία παραγωγής και οδοστρώματος της ασφάλτου.
Μετά το Advanced Materials 2022, η AZoM μίλησε με την Cameron Day του William Blight σχετικά με το εύρος και τους μελλοντικούς στόχους της εταιρείας.
Στο Advanced Materials 2022, η AZoM πήρε συνέντευξη από τον Andrew Terentiev, CEO της Cambridge Smart Plastics. Σε αυτή τη συνέντευξη, θα συζητήσουμε τις νέες τεχνολογίες της εταιρείας και πώς φέρνουν την επανάσταση στον τρόπο που σκεφτόμαστε τα πλαστικά.
Το διαμάντι Element Six CVD είναι ένα συνθετικό διαμάντι υψηλής καθαρότητας για ηλεκτρονική διαχείριση θερμότητας.
Εξερευνήστε το ραδιόμετρο δικτύου CNR4, ένα ισχυρό όργανο που μετρά την ενεργειακή ισορροπία μεταξύ της μακρινής υπέρυθρης ακτινοβολίας βραχέων και μακρών κυμάτων.
Το πρόσθετο Powder Rheology επεκτείνει τις δυνατότητες του υβριδικού ρεομέτρου TA Instruments Discovery (DHR) για σκόνες για να χαρακτηρίζει τη συμπεριφορά κατά την αποθήκευση, τη διανομή, την επεξεργασία και την τελική χρήση.
Αυτό το άρθρο παρέχει μια αξιολόγηση της διάρκειας ζωής των μπαταριών ιόντων λιθίου, με έμφαση στην αυξανόμενη ανακύκλωση χρησιμοποιημένων μπαταριών ιόντων λιθίου για μια βιώσιμη και κυκλική προσέγγιση στη χρήση και επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών.
Η διάβρωση είναι η καταστροφή ενός κράματος υπό την επίδραση του περιβάλλοντος. Χρησιμοποιούνται διάφορες μέθοδοι για την πρόληψη της διαβρωτικής φθοράς μεταλλικών κραμάτων που εκτίθενται σε ατμοσφαιρικές ή άλλες δυσμενείς συνθήκες.
Λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για ενέργεια, η ζήτηση για πυρηνικά καύσιμα αυξάνεται επίσης, γεγονός που οδηγεί περαιτέρω σε σημαντική αύξηση της ζήτησης για τεχνολογία επιθεώρησης μετά τον αντιδραστήρα (PVI).