Συνήθως, οι μετρήσεις θερμοκρασίας λαμβάνονται σε πολλαπλές τοποθεσίες για δοκιμές αυτοκινήτων. Ωστόσο, κατά τη σύνδεση χοντρών καλωδίων σε θερμοστοιχεία, ο σχεδιασμός και η ακρίβεια του θερμομέτρου υποφέρουν. Μια λύση είναι η χρήση ενός εξαιρετικά λεπτού θερμοστοιχείου που παρέχει την ίδια οικονομία, ακρίβεια και αξιοπιστία με το τυπικό καλώδιο. Αρχικά αναπτύχθηκε για έναν γνωστό Γερμανό κατασκευαστή αυτοκινήτων, η Omega Engineering προσφέρει την κατάλληλη λύση για την κάλυψη αυτών των απαιτήσεων.
Για παράδειγμα, θεωρήστε ένα μικρό αντικείμενο μεγέθους μόνο μερικών χιλιοστών που πρέπει να μετρηθεί σε θερμοκρασία 200 °C. Όταν χρησιμοποιείτε έναν αισθητήρα επαφής σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, μια μεγάλη ποσότητα θερμότητας από το αντικείμενο θα μεταφερθεί στον αισθητήρα θερμοκρασίας. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία του αντικειμένου θα μειωθεί, με αποτέλεσμα ανακριβή αποτελέσματα.
Σε άλλες περιπτώσεις, πρέπει να ανοίξουν οπές στη δομή για την εγκατάσταση αισθητήρων θερμοκρασίας. Εάν πρόκειται να δημιουργηθεί ένα προφίλ θερμοκρασίας, ενδέχεται να απαιτηθούν δεκάδες ή και εκατοντάδες αισθητήρες.
Ένα ενδεικτικό παράδειγμα είναι οι μετρήσεις θερμοστοιχείων μέσα και γύρω από πλαστικούς προφυλακτήρες. Εδώ, η ακεραιότητα της δομής επηρεάζεται γρήγορα από σύρματα μεγαλύτερης διαμέτρου.
Η Omega Engineering σχεδίασε ειδικά τα λεπτά θερμοστοιχεία 5SRTC-TT-T και 5SRTC-TT-K για να ξεπεράσει αυτά τα προβλήματα. Η τιμή είναι αρκετά οικονομική για εφαρμογές που χρησιμοποιούν εκατοντάδες θερμοστοιχεία.
Αυτό το λεπτό και εξαιρετικά ακριβές θωρακισμένο θερμοστοιχείο τύπου Κ έχει διάμετρο μόνο 2,4 mm για συνεπή και αξιόπιστη μέτρηση θερμοκρασίας. Μειώνει την πρόσκρουση σε μικρούς στόχους ή στόχους που απαιτούν τρύπημα.
Αυτές οι πληροφορίες έχουν ληφθεί, επαληθευτεί και προσαρμοστεί από υλικό που παρέχεται από την OMEGA Engineering Ltd.
Omega Engineered cars. «Δοκιμές αυτοκινήτων με σύρμα θερμοστοιχείου λεπτής διαμέτρου».
Omega Engineered cars. «Δοκιμές αυτοκινήτων με σύρμα θερμοστοιχείου λεπτής διαμέτρου».
Omega Engineered cars. 2018. Δοκιμές αυτοκινήτων με σύρμα θερμοστοιχείου μικρής διαμέτρου.
Σε αυτήν τη συνέντευξη, το AZoM συνομιλεί με τους Dave Sist, Roger Roberts και Rob Sommerfeldt του GSSI σχετικά με τις δυνατότητες του Pavescan RDM, MDM και GPR. Συζήτησαν επίσης πώς μπορεί να βοηθήσει στην παραγωγή ασφάλτου και στη διαδικασία οδοστρώματος.
Μετά το Advanced Materials 2022, η AZoM μίλησε με τον Cameron Day της William Blight σχετικά με το πεδίο εφαρμογής και τους μελλοντικούς στόχους της εταιρείας.
Στο Advanced Materials 2022, το AZoM πήρε συνέντευξη από τον Andrew Terentiev, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Cambridge Smart Plastics. Σε αυτήν τη συνέντευξη, θα συζητήσουμε τις νέες τεχνολογίες της εταιρείας και πώς φέρνουν επανάσταση στον τρόπο που σκεφτόμαστε για τα πλαστικά.
Το διαμάντι Element Six CVD είναι ένα συνθετικό διαμάντι υψηλής καθαρότητας για ηλεκτρονική θερμική διαχείριση.
Εξερευνήστε το Ραδιόμετρο Δικτύου CNR4, ένα ισχυρό όργανο που μετρά την ενεργειακή ισορροπία μεταξύ της βραχείας και της μακράς ακτινοβολίας άπω υπέρυθρης ακτινοβολίας.
Το πρόσθετο Powder Rheology επεκτείνει τις δυνατότητες του TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) για σκόνες, ώστε να χαρακτηρίζει τη συμπεριφορά κατά την αποθήκευση, τη διανομή, την επεξεργασία και την τελική χρήση.
Αυτό το άρθρο παρέχει μια αξιολόγηση της διάρκειας ζωής των μπαταριών ιόντων λιθίου, με έμφαση στην αυξανόμενη ανακύκλωση χρησιμοποιημένων μπαταριών ιόντων λιθίου για μια βιώσιμη και κυκλική προσέγγιση στη χρήση και την επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών.
Η διάβρωση είναι η καταστροφή ενός κράματος υπό την επίδραση του περιβάλλοντος. Χρησιμοποιούνται διάφορες μέθοδοι για την πρόληψη της διαβρωτικής φθοράς των μεταλλικών κραμάτων που εκτίθενται σε ατμοσφαιρικές ή άλλες δυσμενείς συνθήκες.
Λόγω της αυξανόμενης ζήτησης ενέργειας, αυξάνεται επίσης η ζήτηση για πυρηνικά καύσιμα, γεγονός που οδηγεί περαιτέρω σε σημαντική αύξηση της ζήτησης για τεχνολογία επιθεώρησης μετά τον αντιδραστήρα (PVI).