Σημείωση Συντάκτη: Με την αγορά τόσο ασταθή, μείνετε συντονισμένοι για τα καθημερινά νέα! Λάβετε τη συλλογή μας με τα σημερινά νέα που πρέπει οπωσδήποτε να διαβάσετε και τις απόψεις ειδικών σε λίγα λεπτά. Εγγραφείτε εδώ!
(Kitco News) – Η αγορά πλατίνας αναμένεται να πλησιάσει περισσότερο στην ισορροπία το 2022, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Johnson Matthey για την αγορά μετάλλων της ομάδας πλατίνας.
Η αύξηση της ζήτησης για πλατίνα θα οφείλεται στην υψηλότερη κατανάλωση καταλυτών βαρέων οχημάτων και στην αυξημένη χρήση πλατίνας (αντί για παλλάδιο) σε καταλύτες αυτοκινήτων βενζίνης, γράφει η Johnson Matthey.
«Η προσφορά πλατίνας στη Νότια Αφρική θα μειωθεί κατά 9%, καθώς η συντήρηση και η παραγωγή στις δύο μεγαλύτερες μονάδες επεξεργασίας λυμάτων PGM της χώρας πλήττονται από λειτουργικά προβλήματα. Η βιομηχανική ζήτηση θα παραμείνει ισχυρή, αν και θα ανακάμψει από το ρεκόρ που κατέγραψαν οι κινεζικές εταιρείες υαλουργίας το 2021. Τα επίπεδα πλατίνας που αγόρασαν ήταν ασυνήθιστα μεγάλη ποσότητα», γράφουν οι συντάκτες της έκθεσης.
«Οι αγορές παλλαδίου και ροδίου θα μπορούσαν να επιστρέψουν σε ελλειμματικό επίπεδο το 2022, σύμφωνα με έκθεση της Johnson Matthey, καθώς οι προμήθειες από τη Νότια Αφρική μειώνονται και οι προμήθειες από τη Ρωσία αντιμετωπίζουν κινδύνους καθοδικής πορείας.»
Οι τιμές και των δύο μετάλλων παρέμειναν ισχυρές τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2022, με το παλλάδιο να σκαρφαλώνει σε ιστορικό υψηλό άνω των 3.300 δολαρίων τον Μάρτιο, καθώς εντάθηκαν οι ανησυχίες για την προσφορά, γράφει η Johnson Matthey.
Η Johnson Matthey προειδοποίησε ότι οι υψηλές τιμές των μετάλλων της ομάδας της πλατίνας έχουν αναγκάσει τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να κάνουν μεγάλες οικονομίες. Για παράδειγμα, το παλλάδιο αντικαθίσταται όλο και περισσότερο στους καταλύτες αυτοκινήτων βενζίνης και οι εταιρείες γυαλιού χρησιμοποιούν λιγότερο ρόδιο.
Ο Rupen Raitata, διευθυντής έρευνας μάρκετινγκ στην Johnson Matthey, προειδοποίησε ότι η ζήτηση θα συνεχίσει να αποδυναμώνεται.
«Αναμένουμε ότι η ασθενέστερη παραγωγή αυτοκινήτων το 2022 θα περιορίσει την αύξηση της ζήτησης για μέταλλα της ομάδας πλατίνας. Τους τελευταίους μήνες, έχουμε δει επανειλημμένες αναθεωρήσεις προς τα κάτω στις προβλέψεις για την παραγωγή αυτοκινήτων λόγω ελλείψεων ημιαγωγών και διαταραχών στην αλυσίδα εφοδιασμού», δήλωσε ο Raitata. «Είναι πιθανό να ακολουθήσουν περαιτέρω υποβαθμίσεις, ειδικά στην Κίνα, όπου ορισμένα εργοστάσια αυτοκινήτων έκλεισαν τον Απρίλιο λόγω της πανδημίας Covid-19. Η Αφρική κλείνει λόγω ακραίων καιρικών φαινομένων, ελλείψεων ρεύματος, διακοπών λειτουργίας για λόγους ασφαλείας και περιστασιακών διακοπών του εργατικού δυναμικού».