Σπειροειδής ηλεκτρική αντίσταση Nicr κράμα 1 – 5 Mohm για θερμαντικά στοιχεία κλιματιστικού

1.Υλικό Γενική Περιγραφή

Κωνσταντάνείναι ένα κράμα χαλκού-νικελίου επίσης γνωστό ωςΕύρηκα,Προκαταβολή, καιΠορθμείο. Συνήθως αποτελείται από 55% χαλκό και 45% νικέλιο. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι η ειδική του αντίσταση, η οποία είναι σταθερή σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Άλλα κράματα με παρόμοιους χαμηλούς συντελεστές θερμοκρασίας είναι γνωστά, όπως η μαγγανίνη (Cu₈₆Mn₁₂Ni₂).

Για τη μέτρηση πολύ μεγάλων στελεχών, 5% (50.000 microstrian) ή παραπάνω, η ανόπτηση κονταντάνη (κράμα P) είναι το υλικό πλέγματος που συνήθως επιλέγεται. Ο Constantan σε αυτή τη μορφή είναι πολύελατός; και, σε μήκη μετρητή 0,125 ίντσες (3,2 mm) και περισσότερο, μπορεί να τεντωθεί σε >20%. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη, ωστόσο, ότι κάτω από υψηλές κυκλικές παραμορφώσεις το κράμα P θα εμφανίσει κάποια μόνιμη αλλαγή αντίστασης με κάθε κύκλο και θα προκαλέσει μια αντίστοιχημηδένμετατόπιση του μετρητή καταπόνησης. Λόγω αυτού του χαρακτηριστικού και της τάσης για πρόωρη αστοχία του πλέγματος με επαναλαμβανόμενη καταπόνηση, το κράμα P δεν συνιστάται συνήθως για εφαρμογές κυκλικής παραμόρφωσης. Το κράμα P διατίθεται με αριθμούς STC 08 και 40 για χρήση σε μέταλλα και πλαστικά, αντίστοιχα.

2. Άνοιξη Εισαγωγή και εφαρμογές

Ένα σπειροειδές ελατήριο στρέψης, ή ελατήριο μαλλιών, σε ένα ξυπνητήρι.

Ένα στρογγυλό ελατήριο. Υπό συμπίεση τα πηνία ολισθαίνουν το ένα πάνω στο άλλο, επιτρέποντας έτσι μεγαλύτερη διαδρομή.

Κάθετα σπειροειδή ελατήρια της δεξαμενής Stuart

Ελατήρια τάσης σε συσκευή αντήχησης διπλωμένης γραμμής.

Μια ράβδος στρέψης στριμμένη υπό φορτίο

Φύλλο ελατήριο σε ένα φορτηγό
Τα ελατήρια μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με το πώς εφαρμόζεται η δύναμη φορτίου σε αυτά:

Ελατήριο τάνυσης/επέκτασης – το ελατήριο έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με φορτίο εφελκυσμού, έτσι ώστε το ελατήριο να τεντώνεται καθώς εφαρμόζεται το φορτίο σε αυτό.
Ελατήριο συμπίεσης – έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με φορτίο συμπίεσης, έτσι ώστε το ελατήριο να κοντύνει όσο εφαρμόζεται το φορτίο σε αυτό.
Ελατήριο στρέψης – σε αντίθεση με τους παραπάνω τύπους στους οποίους το φορτίο είναι αξονική δύναμη, το φορτίο που εφαρμόζεται σε ένα ελατήριο στρέψης είναι δύναμη ροπής ή συστροφής και το άκρο του ελατηρίου περιστρέφεται κατά γωνία καθώς εφαρμόζεται το φορτίο.
Το σταθερό φορτίο που υποστηρίζεται από ελατήριο παραμένει το ίδιο καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου εκτροπής.
Μεταβλητό ελατήριο – η αντίσταση του πηνίου στο φορτίο ποικίλλει κατά τη συμπίεση.
Ελατήριο μεταβλητής ακαμψίας – η αντίσταση του πηνίου στο φορτίο μπορεί να μεταβληθεί δυναμικά, για παράδειγμα, από το σύστημα ελέγχου, ορισμένοι τύποι αυτών των ελατηρίων ποικίλουν επίσης το μήκος τους παρέχοντας έτσι και δυνατότητα ενεργοποίησης.
Μπορούν επίσης να ταξινομηθούν με βάση το σχήμα τους:

Επίπεδο ελατήριο – αυτός ο τύπος είναι κατασκευασμένος από επίπεδο χάλυβα ελατηρίου.
Επεξεργασμένο ελατήριο – αυτός ο τύπος ελατηρίου κατασκευάζεται με μηχανική κατεργασία ράβδου με λειτουργία τόρνου και/ή φρεζαρίσματος αντί για λειτουργία περιέλιξης. Δεδομένου ότι είναι κατεργασμένο, το ελατήριο μπορεί να ενσωματώνει χαρακτηριστικά εκτός από το ελαστικό στοιχείο. Τα κατεργασμένα ελατήρια μπορούν να κατασκευαστούν στις τυπικές περιπτώσεις φορτίου συμπίεσης/επέκτασης, στρέψης κ.λπ.
Ελατήριο Serpentine - ένα ζιγκ-ζαγκ από χοντρό σύρμα - χρησιμοποιείται συχνά σε σύγχρονες ταπετσαρίες/έπιπλα.

3.Χημική σύνθεση και κύρια ιδιότητα του κράματος χαμηλής αντίστασης Cu-Ni