Σπειροειδής ηλεκτρική αντίσταση NICR κράμα 1 - 5 Mohm για στοιχεία θέρμανσης κλιματισμού

1. Γενική περιγραφή του υλικού

Κωνσταλίουείναι ένα κράμα χαλκού-νικελίου και γνωστό ωςΕύρηκα,Προκαταβολή, καιΠορθμείο. Συνήθως αποτελείται από 55% χαλκό και 45% νικέλιο. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι η αντίσταση του, η οποία είναι σταθερή σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Άλλα κράματα με παρόμοιους συντελεστές χαμηλής θερμοκρασίας είναι γνωστά, όπως το Manganin (Cu₈₆Mn₁₂Ni₂).

Για τη μέτρηση πολύ μεγάλων στελεχών, 5% (50 000 μικροστροφείων) ή παραπάνω, το ανόπτηση του Constantan (κράμα P) είναι το υλικό του πλέγματος που κανονικά επιλέγεται. Ο Κωνσταντάν σε αυτή τη μορφή είναι πολύελατός; και, σε μήκη μετρητών 0,125 ίντσες (3,2 mm) και περισσότερο, μπορούν να τεντωθούν σε> 20%. Ωστόσο, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κάτω από τα υψηλά κυκλικά στελέχη το κράμα Ρ θα παρουσιάζει κάποια μόνιμη αλλαγή αντίστασης με κάθε κύκλο και θα προκαλέσει αντίστοιχομηδένμετατόπιση του μετρητή τάσης. Λόγω αυτού του χαρακτηριστικού και η τάση για πρόωρη αποτυχία του πλέγματος με επαναλαμβανόμενο τεντώματος, το κράμα P δεν συνιστάται συνήθως για εφαρμογές κυκλικής καταπόνησης. Το κράμα P είναι διαθέσιμο με αριθμούς STC 08 και 40 για χρήση σε μέταλλα και πλαστικά, αντίστοιχα.

2. Εισαγωγή και εφαρμογές άνοιξης

Ένα σπειροειδές ελατήριο στρέψης, ή τρίχες, σε ξυπνητήρι.

Ένα ελατήριο. Κάτω από τη συμπίεση, τα πηνία γλιστρούν ο ένας πάνω από το άλλο, οπότε προσφέροντας μακρύτερα ταξίδια.

Κατακόρυφα ελατήρια Volute της δεξαμενής Stuart

Η ένταση πηγάζει σε μια συσκευή αντήχησης διπλωμένης γραμμής.

Μια ράβδος στρέψης στριμώχτηκε κάτω από το φορτίο

Φύλλα φύλλων σε φορτηγό
Τα ελατήρια μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο εφαρμόζεται η δύναμη φορτίου:

Τάχος/Εξέλλευση Εξέλλευσης - Το ελατήριο έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με φορτίο έντασης, έτσι ώστε το ελατήριο να εκτείνεται καθώς το φορτίο εφαρμόζεται σε αυτό.
Το ελατήριο συμπίεσης - έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με φορτίο συμπίεσης, οπότε το ελατήριο γίνεται μικρότερο καθώς το φορτίο εφαρμόζεται σε αυτό.
ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ - Σε αντίθεση με τους παραπάνω τύπους στους οποίους το φορτίο είναι μια αξονική δύναμη, το φορτίο που εφαρμόζεται σε ένα ελατήριο στρέψης είναι μια δύναμη στρέψης ή στρίψιμο και το τέλος του ελατηρίου περιστρέφεται μέσω γωνία καθώς εφαρμόζεται το φορτίο.
Συνεχής ελατηρίου - Το υποστηριζόμενο φορτίο παραμένει το ίδιο σε όλο τον κύκλο εκτροπής.
Μεταβλητό ελατήριο - Η αντίσταση του πηνίου σε φόρτωση ποικίλλει κατά τη διάρκεια της συμπίεσης.
Η μεταβλητή ακαμψία ελατηρίου - η αντίσταση του πηνίου σε φορτίο μπορεί να ποικίλει δυναμικά για παράδειγμα από το σύστημα ελέγχου, ορισμένοι τύποι αυτών των ελατηρίων μεταβάλλονται επίσης και με αποτέλεσμα την ικανότητα ενεργοποίησης.
Μπορούν επίσης να ταξινομηθούν με βάση το σχήμα τους:

Flat Spring - Αυτός ο τύπος είναι κατασκευασμένος από επίπεδη ελατηρίου χάλυβα.
Mached Spring - Αυτός ο τύπος ελατηρίου κατασκευάζεται από το απόθεμα μηχανογραφίας με ένα τόρνο ή/και άλεση και όχι με μια λειτουργία πυρόλυσης. Δεδομένου ότι είναι επεξεργασμένο, το ελατήριο μπορεί να ενσωματώσει χαρακτηριστικά εκτός από το ελαστικό στοιχείο. Τα μηχανικά ελατήρια μπορούν να γίνουν στις τυπικές περιπτώσεις φορτίου συμπίεσης/επέκτασης, στρέψης, κλπ.
Serpentine Spring-ένα ζιγκ-ζαγκ παχιά σύρμα-που χρησιμοποιείται συχνά στη σύγχρονη ταπετσαρία/έπιπλα.

3. Χημική σύνθεση και κύρια ιδιότητα του κράματος χαμηλής αντίστασης Cu-Ni